一、產生故障原因分析

1、定子內表面和柱塞頭部嚴重磨損。

2、轉子斷裂。轉子斷裂常發生在油泵柱塞槽的根部，造成斷裂的原因有：轉子采用40Cr材料，這種材料淬透性較好，淬火時轉子的表面和心部均被淬硬，受到沖擊載荷時容易斷裂；柱塞根部小孔之間的危險斷面受力較大，又經常由于加工不良造成應力集中，特別是有些廠家采用先銑柱塞槽、后鉆柱塞槽根部圓孔的工藝，情況更差；另外，異物被吸人泵內，將轉子別斷，有時出現(YB型威格士柱塞泵)泵軸左端滾針軸承端部壓環脫開，軸承滾針就經常被吸入泵內，造成轉子斷裂。

3、威格士柱塞泵運轉條件差。如威格士柱塞泵長期在超載、高溫有腐蝕氣體、漏油漏水、液壓油氧化變質等條件下工作，易發生異常磨損和氣蝕性磨損。

4、拆修后威格士柱塞泵裝配不良。如轉子與泵體軸向厚度尺寸相差過小，強行裝配壓緊螺釘，在泵不能用手靈活轉動的情況下便往主機上裝，短時間內威格士柱塞泵便會燒毀。

5、泵軸斷裂破損。污物進入泵內，卡入轉子和定子、轉子與配油盤等相對運動滑動面之間，使泵軸傳遞扭矩過大而斷裂，因而應嚴防污物進^泵內；泵軸材質選錯，熱處理又不好，造成泵軸斷裂；系統內其他閥類元件，例如溢流閥動作失靈，系統產生異常高壓，如果沒有其他安全保護措施，則使泵超載而斷軸。

二、解決方法

1、若定子內表面和柱塞頭部嚴重磨損。這時如果仔細拆開油泵，取出柱塞，在強光下可以看到有絲狀物粘在Wl8Cr4V材料的柱塞頭部。此時可將定于改為38CrMoAIA并經氮化至Hv900，定子和柱塞的磨損情況有很大改善。

2、若轉子斷裂。此時可采取下述措施：將轉子材料由40Cr淬火HRc52改為20Cr滲碳淬火，可大大提高轉子的抗沖擊韌性，一般不會出現斷裂現象，適當縮小柱塞根部小孔直徑并適當放大柱塞槽根部小孔的分布圓直徑，以加大危險斷面的強度；堅持先鉆柱塞根部小孔、后銑柱塞槽的工藝，避免應力集中；防止異物吸人泵內；改滾針軸承為滾珠軸承(YB1型威格士柱塞泵)。

3、威格士柱塞泵運轉條件差。此時只要改變威格士柱塞泵的工作條件方能奏效。

4、在拆修后威格士柱塞泵裝配時，應參閱威格士柱塞泵的工作原理和結構圖，把握好彼此之間的尺寸間隙，仔細清洗，認真裝配，轉動靈活后方可裝到主機。

5、當泵軸斷裂破損時，應進行認真檢查，針對性采取措施。