1、液壓油泵的氣穴是如何形成產生的

液壓油泵中的某一局部會產生低壓區(如流速很大的區域壓力會降低)，當壓力低于工作溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時，油中原來溶解的空氣就會大量離析出來，形成氣泡。

如果液壓油泵壓力繼續下降，在低于工作溫度時油液的飽和蒸氣壓時，油液沸騰而迅速蒸發，成為大量的氣泡。這些氣泡混雜在工作油液中，使原來充滿管道中或充滿元件中的油液成為斷續狀態，形成了“氣穴”。

2、液壓油泵中產生氣穴的原因

液壓油泵中，當壓力油流經液壓閥等元件的節流口、噴嘴和節流部件時由于速度急劇增高，使壓力能大量轉化為動能，使周圍壓力大幅度下降因而產生氣穴，叫做“節流氣穴”。

液壓控制滑閥在控制執行元件運動時，由于運動部件的慣性力，當閥口已經關閉，執行元件的油流已被切斷，但液壓油泵工作部件仍會短暫地繼續保持運動狀態。因而，往往在這些執行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空，造成“氣穴”。

3、氣穴對液壓油泵的危害

當氣泡隨著油流進入高壓區后，突然收縮，有些在周圍高壓油流的擠切、沖擊下迅速破裂，并又重新凝結為液體。由氣體變為液體，體積減小而形成了“真空”，而周圍的高壓油液體質點便以極大的速度沖向真空區域，因而引起液壓油泵局部壓力的猛列沖擊；

并將質點的動能突然轉換為壓力能，壓力和溫度在此均急劇升高，此時液壓油泵會產生劇烈振動，發出強烈噪聲。在氣泡凝結附近的元件表面，因在高溫條件下反復受到液壓沖擊，加之油液中分離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，使液壓油泵表面材料剝落，形成小麻點及蜂窩坑，這種現象叫做氣蝕。

氣穴和氣蝕現象使液壓油泵工作性能惡化，可靠性降低，其危害同于液壓沖擊，且對液壓元件的損害更為嚴重。

4、防止液壓油泵產生氣穴氣蝕措施

防止液壓油泵產生氣穴氣蝕現象的方法措施常有：

1)防止局部壓力過低。這多從液壓油泵工作元件的內部結構設計上改進。

2)保持液壓油泵中油壓高于氣油分離的臨界壓力。通常這是對液壓泵的使用要求，要求有足夠的管徑；避免狹窄的通道，或急劇的拐彎；吸油管各處油壓不要低于空氣分離臨界壓力。

3)降低油液中空氣的含量。注意回油管應插入油面以下，管路各處密封要好，防止液壓油泵吸入空氣等。

4)使用抗氣泡性好的液壓油。

5)液壓油泵易受氣蝕損害的地方，應考慮采用青銅、不銹鋼等耐蝕材料，其中鈦的耐腐蝕性最好。此外，提高金屬的硬度，提高表面光潔度和采取鍍敷保護等，都是有效的措施。