某客戶在詢價購買派力士研發制造的國產派克PAVC液壓泵時，質疑泵的軸剛度能不能100%保障不斷裂？這一個非常奇怪的問題，幾乎沒有人會特別關注這個點，深入交流后，發現其使用的大多數派克液壓泵都會在幾個月內出現泵軸斷裂的問題。為此，派力士液壓銷售工程師為他詳細全面的講解了為什么液壓泵的軸經常斷在油泵電機軸里，以下是小編整理，僅供參考。

通常情況下，派克液壓泵的軸都不可能斷裂，那么會出現這個問題，可以從三方面進行分析：一是軸的材質問題；二是安裝使用方式不正確；三是液壓泵與電機不匹配的問題。

首先，就小編多年經驗所知，即使派克液壓泵的軸質量再差，也不太可能端軸，畢竟是鋼的，而且如派力士液壓這樣有責任心與質檢部門的液壓泵廠家，都是有嚴格檢測的，材質方面都是符合相關標準要求的。

其次，派克液壓泵電機聯軸器所聯接的兩軸，由于非專業人員安裝產生誤差，即沒有同心同軸。無論是用法蘭圓形支架還是直角支座安裝液壓油泵，電機與液壓油泵之間的軸偏心均應在0.05mm以吶，其角度誤差應在1°以內。否則，會產生非常大的扭矩力，就非常容易斷裂了。派力士建議您，一定要使用專業的工具測量下是否同心同軸，有條件盡量請專業人士安裝，更有保障！

然后，在派力士液壓售后工程師處了解到，有不少客戶經常出現液壓泵與電機不匹配，出現了大馬拉小車的現象，再加上機械疲勞、環境腐蝕等，斷軸的概率就會大大上升了。反之，就會很容易燒毀電機。

最后，中國專業液壓油泵制造商-派力士液壓，為保護好您的派克液壓泵與電機，提出兩點建議：

①液壓油泵與電機之間的聯軸器原則上應盡量使用燒性聯軸器，撓性聯軸器原則上不可將任何徑向力或軸向力傳至液壓油泵，軸與聯輸器應配合良好、拆卸聯軸器要用拉馬之類的專用工具，裝入聯軸器務必小心，避免直接敲打泵軸。

②液壓油泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯軸器連接，嚴禁在液壓油泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓油泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。